JERO

Aos meus amigos do YR, desejo um ótimo natal e ano novo. Que o número de decolagens correspondam, sempre, ao número de aterrisagens. A todos ótimos voos em 2014.

abs

JERO

Desculpem pessoal, isso é uma resposta e não uma pergunta. Entrem nesse site - descreve o destino de CADA UM dos queridos Electras.

http://www.jetsite.com.br/2008_v35/Nostalgia.aspx

Você conhece um circuito de fusível ou disjuntor eletrônico, que funcione com voltagem de entrada de 1 a 20V, e que permita regular a corrente de corte ? Encontrei muitos circuitos na NET (inclusive C.I.s específicos, usados em computadores) mas TODOS pecam por um detalhe: Tem que ter uma voltagem específica na entrada. Preciso de um que funcione desde 1V até 20V, e que eu possa regular a corrente de corte, desde 100 mA até 10A. Será usado em uma fonte de alimentação CC regulavel, com as características acima.

PS: Montei um esquema que você me recomendou, de driver para V.U. analógico que funcionou perfeitamente. Uma beleza. Obrigado.

Trata-se do famoso rádio 9 faixas da Philco (fabricado até os anos 80 e que hoje virou cult)

Vocês conhecem, para baixar na WEB, algum circuito simples que, sem roubar potência, e a partir de um pré amplificador com saída de 600mV, ligar um miliamperímetro de 20 mA fundo de escala ?

Alô moçada, para quem sempre pergunta como entrar para a FAB e se tornar piloto, a FAB acaba de abrir concurso. Entre nesse site e veja os detalhes:

http://concursosnobrasil.com.br/concursos/br/aeron...

Essa semana morreu um dos aviadores mais competentes que conheci. O Fernando Botelho, dono do famoso Broa, em Itirapina, morreu num acidente junto com seu sonho, um North American T-28 Trojan, avião raríssimo, e original da II Guerra. O Botelho tambem foi o único que construiu e voou réplicas do Demoiselle, do Santos Dumont - enfim ele voava praticamente qualquer coisa. Já surgiram várias explicações para o acidente que o vitimou, juntamente com outro piloto experiente, no T-28, mas provavelmente nunca saberemos realmente o que aconteceu. Quanto um piloto desses morre, parece que um pedaço da gente tambem morre. Com a experiência dele, isso não era para acontecer, mas aconteceu. Sempre que decolo com meu velho GT, um pensamentozinho lá no fundo diz: Será que vai ser hoje seu ultimo voo ??? Não tem como evitar.

Tenho observado que faz tempo que minha pontuação não sobe, apesar das minhas muitas "melhores respostas". Somente quando respondo uma questão, ela sobe 2 pontos.

Não que isso seja importante, mas... fiquei curioso.

Um ótimo ano novo. Que o número de decolagens seja SEMPRE igual ao número de pousos. Saúde a todos.

Lendo inúmeros livros sobre acidentes aéreos (todos os 3 do Ivan Santana, por exemplo) e sites na Internet, observamos que 80% (se não mais !!) dos prefixos de aeronaves acidentes de grande porte possuem a letra "K". No Brasil, acho que esse índice é ainda maior !! Vocês já ouviram falar disso ?

É um iluminador portatil com umsó LED, baratotinho...

Pessoal, peço desculpas pela prolixidade, mas gostaria de dividir com vocês um enorme aperto que passei neste final de semana, com o GT Flyer. Concordei em levar um amigo meio "gordinho" (mais de 100 Kg) para uma visita num sítio de um amigo dele, em Araçoiaba da Serra. Segundo ele, o sítio tinha uma pista "muito boa". Como o peso máximo para o passageiro, no GT, é de 80 Kg, pedi que ele providenciasse combustível no destino, e no ultimo glorioso sábado decolei com o "barrica" e 3/4 de combustível no tanque,(para diminuir um pouco o peso) a procura da tal pista, que só ele sabia achar.

Vejam já a sucessão de pequenas falhas que a gente vai aceitando... Já na corrida de decolagem aqui na minha pista, começei a ficar arrependido. Ultraleve demorou muito para decolar, subia muito mal e voava como "pato gordo" - eu parecia ouvir os estais zunindo de forma diferente no vento, pela enorme pressão que suportavam... coizinhas que a gente vai aprendendo com o tempo...

Chegamos sobre Araçoiaba (40 min de voo) vira pra cá, vira pra lá... e cadê de achar a tal pista ?

Hora de decisão, ou acha já ou voltamos já. Achamos. Aquilo era tudo, menos uma pista. Mas eu já estava em dúvida se o combustível daria para voltar - era pousar de qualquer geiro.Um "trilho" curto e em forte aclive. Tudo bem, pousamos na subida... paramos em 100 metros... mas E PRA DECOLAR DE VOLTA ???

Resumo da ópera... fizeram bom voo ? sim claro ! Almoço, tereré, tarará e vamos que vamos.

Senti um frio na espinha. O certo era deixar o avião lá e voltar de carro, carona, ônibus, a pé, sei lá...mas quando uma coisa começa errado...que tal mais uma cagada ! Enchi meio tanque, coloquei o "rabo" do GT na cerca, aproado morro abaixo, sinal da cruz, segurar nos freios, aceleração máxima, e vamos lá...

Demorou para embalar, mesmo morro abaxo, e o ventinho (calmo) não ajudou. No ultimo segundo vi o nariz na cerca... puchei o manche...milagre !!! pulamos a cerca, mas... e os eucaliptos na frente ?

O GT não queria subir de jeito nenhum...o climb não marca nada... mas Deus é grande, Alá existe, fomos ganhando alguns metrinhos... O "barrica" estava tão apavorado que pedia pra voltar !!! como se isso fosse possível. Escolhi um eucalipto mais baixinho e mirei nele...levei uma "chicotada" do último galhinho... mas PASSAMOS, PASSAMOS !!!

Daí pra frente era um grande vale, consegui ganhar altura e voltamos sem novidade.

Já em segurança no solo disse pro amigo:

- Semana que vem a gente volta, pra terminar aquele churrasco...

Recomendo a todos que "querem ser pilotos" a ler extensa reportagem de VEJA desta semana (nas bancas) Vale a pena.

De uma hora para outra o Hotmail apresenta a mensagem "Atualize a janela do navegador. Quando você acessar a sua conta do Windows Live Hotmail de mais de um computador, você será solicitado a entrar novamente para manter sua conta privada e segura." E não faz mais nada !! Alguem tem uma solução ??

Nunca tive problemas de ereção, mas ultimamente, minha parceira (que tem a metade de minha idade) tem um FOGO que é dificil de acompanhar. (se é que me entendem) Qual os riscos de tomar um VIAGRA ou LEVITRA sem receita médica ? Eles já funcionam desde a primeira vez ? Demora quanto para funcionar ?

Foi uma grande festa neste domingo, gente pra dedéu, se você foi lá, quais foram os pontos fortes que você achou ? e os pontos fracos ? e ainda os lamentáveis ?

Morreu hoje ARMANDO NOGUEIRA, bastante conhecido na TV por ter criado o JORNAL NACIONAL, etc O que pouca gente sabe é que era um aviador de mão cheia. Apaixonado. Ultimamente só voava ultraleves (clube CEU RJ) pela idade. Era um POETA ao escrever sobre aviação. Adeus comandante, tenha um céu de brigadeiro nesse seu ultimo voo !

Vou instalar esse editor em meu micro (uma versão krakeada...infelizmente...) e não sei quais os requisitos mínimos que preciso no micro. Alguem sabe ?