Honda roda com aditivo puro no radiador?

Pode ser verdade sim, principalmente por se tratar de um motor mais antigo. Se você pegar no manual do carro eles vão indicar o uso somente de aditivo, e não de água. No meu carro anterior também era assim, era um Renault.

eu tenho um honda fit 2004 e no manual diz que é só o aditivo e a 1ª troca a 140.000 km

Tem motor "s" que funciona com 70% de aditivo e 30% de agua destilada, para formar o liquido de arrefecimento. Os primeiros importados tinham esta característica.

Como o Brasileiro e lambão a medida que os carros foram nacionalizando foi reduzido a proporção hoje a maior e 50%por 50%

-1º de tudo,amigo verifica o manual do proprietário;

-2º ,dúvido muito que seja 100%;

-3º, normalmente se usa 40 %;

-4º, sem aditivo se perde água,devido ao fato dela ao nível do mar ferver a 100º C. e a maioria dos carros estão com temperatura de trabalho acima;

-5º,sem aditivo trava a válvula termotática devido ao ferrugem daí ferve;

-6º, a maioria são mais anticongelantes ;

-7º, elevam a temperatura de evaporação em no máximo 130º;

-8º,mesmo com aditivos,se o seu sistema tiver ar ou com bloqueios,isto é, sujo-babáu,já era!!!

Peraí, você está confundindo as coisas:

Aditivo: deve ser adicionado na água do radiador, como o próprio nome diz: aditivo !

Líquido de resfriamento: este, sim, deve ser colocado puro no radiador.

Aliás, basta comparar o tamanho das 2 embalagens.

esse teu mecânico, me desculpe falar, mas é um completo despreparado, pra não chamar de imbecil ... claro que não, leva agua também, teu carro fundiu por que ferveu, ferveu porque a ventoinha pifou, o radiador intopiu pois é velho, a bomba d'agua travou, a junta de cabeçote foi pro saco, tinha algum vazamento, enfim ... e fundiu porque vc, meu amigo, também não notou a temperatura suibindo ...

Não, não é verdade.

A proporção correta é 50% de aditivo e 50% de água. O que pode ser é a Honda vender uma mistura pronta como disse o colega Jaques, e ele está coberto de razão.

Nada tem a ver, entretando, fundir o motor com a quantidade de mistura existente no radiador, o que ocorreu com seu carro foi algum outro problema, como por exemplo o travamento da válvula termostática, o entupimento de uma mangueira ou a queima da junta do cabeçote. É um carro de 14 anos e isso é aceitável, apesar de ser pouco comum.

O aditivo puro inclusive é prejudicial, pois o motor aquece numa velocidade muito mais rápida (velocidade de aquecimento, não elevação de temperatura) do que quando a mistura contém água.