Avete mai posseduto o guidato una Renault Gordini R8 ? Che serbatoio di benzina aveva e che colore di serie ?

io non l'ho mai posseduta o guidata...cmq è stata una dei piu' popolari modelli sportivi dalla Renault, la R8 Gordini andava ad una velocità massima di 175 km / h e aveva un prezzo imbattibile..

ho trovato qualche informazione....

Nome: Renault 8 Gordini

Engine :1108cc Motore: 1108cc

Power output: 95hp SAE Potenza di uscita: 95hp SAE

Body: Hatchbacks / Sedans Corpo: Hatchbacks / Sedans

Dimensions: Weight : 795 kg Dimensioni: Peso: 795 kg di

Performance: 170kph Rendimento: 170kph

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queste informazioni le ho prese da un sito inglese:

Nato nel 1964, la Renault 8 Gordini ha avuto un impatto reale sul suo tempo, nella misura in cui essa acquisito lo status di culto. Nato nel 1964, il Renault 8 Gordini ettari avuto un impatto reale sul suo ritmo, nella misura di cui essa verità acquisito lo status di culto. Tutti hanno sognato di possedere un Gordini, o di un "Gord" come è stato soprannominato. Tutti hanno sognato di possedere un Gordini, di un ° "Gord" venire è stato soprannominato. Nel gioco, i bambini scherzato sul "felpe Gordini", che avrebbero dovuto essere in grado di fare lo indossa correre più veloce! Nel gioco, i Children scherzato sul "felpe Gordini", che avrebbero dovuto essere nella GRADO DI tariffa verità indossa correre più veloce!

Un patrimonio fondamentale della R8 Gordini era la sua carrozzeria blu, che da allora è diventata una leggenda nel suo proprio diritto. Un patrimonio fondamentale, della R8 Gordini epoca la sua carrozzeria azzurro, che da allora è diventata una leggenda nel suo proprio, diritto. Il "francese blu" vernice e due fuori centro strisce bianche sopra le righe della vettura lasciato la loro impronta sulla posteri. Il "francese Blu" vernice elettronico dovuto fuori centro strisce bianche "Le righe sopra della vettura lasciato la loro impronta sulla posteri. Anche oggi, per molte persone, questa particolare tonalità di blu riporta alla mente la velocità, spirito competitivo e pura gioia di vivere del 1960. Anche oggi, a molte persone, questa particolare tonalità di azzurro riporta alla mente la velocitŕ, spirito competitivo elettronico pura gioia di vivere del 1960.

E non dimentichiamo i quattro proiettori innovativi che anche lasciato un segno duraturo nella mente! E fini non dimentichiamo i quattro proiettori innovativi che anche lasciato un segno duraturo nella mente!

- Posteriore fine potere - Posteriore ammenda potere

Un "mago" ha prestato il suo talento a questo mostro compatta. Un "mago" ettari stare il suo talento questo mostro Confezione da 1. Il suo nome ... Amédée Gordini. Il suo nome ... Amédée Gordini. Una figura leggendaria del mondo dello sport a motore e partner della Renault, Gordini suggerito trasformare la tranquilla R8 Major in una potenza su ruote. Una figurativo leggendaria del mondo DELLO sport un motore elettronico socio della Renault, Gordini suggerito trasformare la tranquilla R8 Maggiore in una potenza su ruote. In particolare, egli ha raddoppiato la potenza del motore utilizzando una nuova testa cilindri del suo disegno. In particolare, egli ettari raddoppiato la potenza del motore utilizzando una nuova testa cilindri del suo disegno.

La prima versione della Gordini posteriori del motore montato sul motore già avuto sfollamento di 1108 Cc. La version, prima della Gordini posteriori, del motore montato sul motore già avuto sfollamento di 1108 Cc. Dal 1966, questo è stato aumentato a 1255 Cc! Dal 1966, questo è stato aumentato 1 1255 Cc! Il target è stato sportive quindi raggiunto. Il bersaglio è stato quindi raggiunto sportiva. Tutto ciò che è rimasto per la Renault di ingegneri è stato di portare questo potere sotto guinzaglio. Tutto ciò che è rimasto al di la Renault ingegneri è stato di portare questo potere sotto guinzaglio. La prima tappa è stata a riprogettare e abbassare il corpo. La a prima tappa è stata elettronico v. 1 riprogettare il corpo. Allo stesso tempo, la ammortizzatori sono stati consolidati, con due per ruota sul lato posteriore. Allo stesso ritmo, il ammortizzatori sono stati consolidati, con dovuta per ogni ruota sul lato posteriore.

Poi venne l'idea di più spettacolare: l'intuizione che avrebbe lasciato la sua impronta nella mente: la freccia negativa delle ruote posteriori, che l'inclinazione verso l'interno nella parte superiore. Poi venne l'idea di di più spettacolare: l'intuizione che avrebbe lasciato la sua impronta nella mente: il freccia Le negativa delle ruote posteriori che l'inclinazione verso l'all'interno, nella parte Superiore. Questa bizzarra caratteristica tecnica sorpreso tutti coloro che hanno avuto la fortuna di trovare se stessi dietro una guida R8 Gordini. Questa bizzarra caratteristica tecnica sorpreso tutti coloro che hanno avuto la fortuna si di trovare sé stessi dietro una guida R8 Gordini. Essa ha aumentato sia presa e la stabilità in curva. Essa ettari aumentato elettronico sia presa la stabilità nella curva.

Vinti, e le vendite Vinti sogni, i sogni elettronico Le vendite

Il "Gord" è stato un enorme successo dal lancio. Il "Gord" è stato un enorme successo dal lancio. E ha vinto, tra gli altri eventi, il Tour de Corse (Corsica) nel 1964, 1965 e 1966, la Coppa delle Alpi nel 1965, il Montecarlo di rally nel 1969 ... E ettari vinto, tra gli altri eventi, il Giro di Corse (Corsica) nel 1964, 1965 1966 elettronico, il Coppa delle Alpi di Torino nel 1965, il Rally di Montecarlo nel 1969 ... Non comprese le sue numerose partecipazioni a manifestazioni regionali dove è conquistato le vittorie ogni domenica. Non comprese adire Le numerose partecipazioni 1 manifestazioni regionali colomba è conquistato Le vittorie ogni mercoledì. Le prestazioni del R8 Gordini parla da sé; Una velocità massima di 175 km / h e la capacità di coprire un chilometro da una standing iniziare in soli 32 secondi! Le prestazioni del R8 Gordini parla- da sé; Una velocitŕ massima di 175 km / he elettronico la capacità di coprire un chilometro da una permanente iniziare a soli 32 secondi!

La Renault 8 Gordini francese Cup è stato istituito nel 1966 dalla rivista Moteurs azione e di automobili. La Renault 8 Gordini francese Cup è stato istituito nel 1966 dalla rivista Moteurs Azione elettronico di automobili. Una formula promozionale, il Gordini Cup ha dato i giovani - una prima tappa sulla via verso i gerarchie di motoristiche. Una formula di promozionale, il Gordini Coppa ettari dato i giovani - una, prima tappa sulla tramite verso i gerarchie di motoristiche.

L'ultimo trionfo della R8 Gordini è stato anche il suo status di auto da sogno di un'intera generazione. "L'ultimo trionfo della R8 Gordini è stato anche il suo stato di automatica da sogno di un'intera generazione. L'aspetto di "falsi" Gordinis riflette questo entusiasmo popolare. L'aspetto di "falsi" Gordinis riflette questo entusiasmo Popolare.

Con 11.607 esemplari venduti, la R8 Gordini è stato il primo sport modello democratico. Con 11.607 esemplari venduti, il R8 Gordini è stato il primo sport di PRODOTTI modello democratico. Per la prima volta, molti giovani provenienti da diverse passeggiate della vita sono stati in grado di godere dei piaceri del motore sport durante il fine settimana, senza sacrificare l'ampio design di una piccola vettura familiare. Per la, prima volta, molti giovani provenienti da diversi passeggiate della vita "sono stati nel GRADO DI godere dei piaceri dello sport del motore durante il ammenda settimana, senza sacrificare l'ampio disegno di una piccola vettura familiare.

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se c'e qualche errore grammaticale è perchè il sito era in inglese e ho usato un traduttore

In questo sito se ti puo' interessare c'e qualcosa

http://www.renault.com/renault_com/en/main/60_PASS...

ciao spero di esserti stato utile

La R8 Gordini era disponibile solo in colore Blu Francia, con delle strisce bianche sul cofano anteriore e posteriore e sul tetto, oltre a dei fari supplementari simili a quelli della R8S. Purtroppo non sono riusctito a trovare la capacità del serbatoio.

No non l'ho mai avuta ne guidata....ti rispondo solo perchè vedendo una sua immagine mi sono accorto che è molto simile alla Simca 1000 di cui mio padre è stato sfortunato possessore da giovane (rottura della testata dopo nemmeno 50.000 km...dopo due anni era già da buttare!!!)....giudica tu:

questa è la Gordini

http://www.auto-rennsport-page.de/bilder/turckheim...

questa una Simca 1000

http://slot.racing.online.fr/voitures/RevellSimcaR...