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Gol, luz de alerta EPC. Como normalizar sem scaner?
A EPC acende quando queimam as duas luzes do freio ou estraga o ativador das lâmpadas do freio, lá no pedal. Mesmo após normalizar a situação, continua a EPC acesa e só sai com o Scanner. Como se tira a EPC de modo caseiro , sem Scanner?
4 Answers
- Luiz GuilhermeLv 61 decade agoFavorite Answer
A resposta do Gabriel está corretíssima !! Faça exatamente o que ele disse: leve num concessionária pois o problema se localiza nos componentes do sistema de controle do motor e isso coloca sua segurança em risco !
Source(s): 30 anos de engenharia ! - Anonymous1 decade ago
Por acaso o Gol é desse mais novo que saiu? O G5?
Meu familiar tem um, e um dia a luz do EPC permaneceu acesa após a partida, e em algumas horas, o carro apresentou falhas, o que deu um rolo danado.
Quando a luz do EPC (Engine Power Control) permanece acesa, indica problemas no conjunto de acelerador eletrônico.
Quando o carro deu problema, eu estava junto, e os problemas que dão, é o carro não responder, como deveria, á quando você pisa no acelerador. Ou ele anda bem devagar, que por mais que você acelere ele não consegue atingir rotações mais altas que 2mil giros (O que é provado na Fonte da minha resposta), ou, em uma saída, ele dá trancos e depois normaliza. Pode não acontecer o que eu acabei de dizer, mas fique atento, e o mais importante: Leve á uma concessionária Volks imediatamente, para evitar problemas.
Resumindo: Seja esse Novo Gol, ou seja qualquer outra Geração do Gol, quando a luz do EPC permanece acesa, pode ser um grande problema, leve imediatamente á uma concessionária VW.
E digo mais: Já procurei no google e vi que muita gente anda tendo o mesmo problema...
Source(s): No painel, a luz indicativa EPC (Engine Power Control) acende ao ligar a ignição e se apaga após a partida. Quando essa luz se mantém acesa indica que o conjunto do acelerador eletrônico (pedal de aceleração, interruptores do pedal de embreagem e freio,chicote, módulo de injeção e corpo de borboleta) apresenta problemas elétricos ou eletrônicos. De acordo com o instrutor, avarias podem ocorrer nos sensores localizados nos pedais do acelerador, do freio e da embreagem; no servo motor da borboleta e nos sensores de posição da borboleta. "Em casos de gravidade, o sistema entra em modo de segurança e assume condição de emergência, na qual o módulo desliga o corpo de borboleta, mantendo apenas uma abertura mecânica, que desenvolva 1.800 rpm, para permitir que o motorista leve o carro até um posto de atendimento", comenta. http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?re... - Y Ajuda CarrosLv 76 years ago
Olá
Isso talvez lhe ajude:
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Sucesso e boa sorte!
