...apakah maksud dari menaikkan Pilot dan Main Jet satu atau dua step ? cukup diputar atau gmn, thanks?

Menaikkan, hmm lebih tepatnya mengganti Pilot Jet dan Main Jet (selanjutnya akan saya sebut PJ dan MJ) ke nomer ukuran yang lebih besar.

Maksut dari hal tersebut adalah, PJ & MJ diganti dengan yang baru dan nomernya lebih besar (jangan anggap seperti baut kecil terus diganti baut besar, pada PJ & MJ kalo nomer lebih besar tapi drat/ulirnya tetap cuma dia semprotannya lebih banyak dari pada yang standar)

Jadi bukan memutar PJ & MJ, hal ini (memutar) cuma untuk menyeting aja.

Kalo pemasangan spuyer baik MJ dan PJ kendor, selain bisa terlepas, ya meskipun tidak lepas maka bisa terjadi rembesan keluar yang tidak diharapkan. Jadi kalo mendapati ulir PJ/MJ sudah mulai aus/doll lebih baik ganti baru dari pada dipaksakan dan bisa menyebabkan ulir pada karburator juga rusak.

Pemasangan knalpot kendor mengakibatkan knalpot tersebut bisa terlepas dan berbahaya, efek lainnya adalah gas buang pembakaran yang mestinya disalurkan lewat knalpot jadi ada yang terbuang keluar tanpa melalui knalpot.

Sedangkan fungsi knalpot sendiri adalah selain meredam suara bising, juga memberi pukulan balik dari akumulasi gas buang dan ini berpengaruh pada peforma mesin.

Contoh:

* pada knalpot standar => back punch nya besar, memang akselerasi terasa biasa tapi konsumsi bahan bakar juga terjaga (tidak boros)

* pada knalpot freeflow/racing/dsm => back punch nya kecil atau cenderung loss, membuat tarikan jadi enteng namun konsumsi bahan bakar cenderung lebih boros

Ya kalo pemasangan knalpot tidak baik, selain bising, back punch juga berkurang (alhasil ya tadi, bisa boros, dll)

Ok, setahu saya demikian, semoga membantu :)

Maksud dari menaikan 1 step itu seumpama pj 15 dan mj 110 dinaikan 1 step menjadi 17,5 dan 115.cara menaikan dengan di ganti dengan ukuran lebih besar akan menambahkan tenaga hingga 1-2 dk dan bila pemasangan kendor akan bisa menurunkan tenaga 0,38 dk