ciao a tutti,vorrei se possibile dagli esperti una spiegazione tecnica completa x avere piu' info x il futuro?

Esatto, dipende dalla categoria dell'auto.

Le fiat in genere montano il 2.0 t16 della delta/coupè. Poi comunque puoi montare anche altro ma in genere usano questo.

--

Ogni auto monta componenti diversi...per avere risposte più precise dovresti specificare la vettura che ti interessa.

A grandi linee comunque si interviene swappando il motore (in genere tolgono l'originale e se ne mette uno turbo, o si mette il turbo su quello originale), si agisce sulla turbina (più grande in grado da aumentare tanto la spinta), si agisce sulla centralina per regolare ad hoc i parametri, si interviene sul motore in generale (vedi cammes, rapporto di compressione, pistoni stampati/forgiati, bielle alleggerite, albero motore controbilanciato ed alleggerito, ecc...) sia per aumentarne la potenza sia per rinforzarlo. Anche l'assetto va curato, dato che con le grandi accellerazioni il peso dell'auto si sposta tutto sull'asse posteriore...quindi in genere si alza il cùlo dell'auto e si irrigidiscono molle e ammortizzatori posteriori. Si interviene anche sulla frenatura degli ammortizzatori (penso si aumenti la resistenza alla compressione e all'estensione per quelli posteriori e si aumenti la resistenza all'estensione di quelli anteriori). Poi vabè, gli interni sono svuotati ovviamente per ridurre il peso, ci sono i rollbar e vengono messi in sicurezza serbatoio e batteria.

Sicuramente c'è dell'altro...

Dipende dal grado di elaborazione, alcune hanno il motore di serie debitamente elaborato, altre invece trapiantano motori di altre auto, ad esempio ricordo una Uno che in realta' era una Lancia Delta Integrale ricarrozzata, non c'e' una regola dovresti recuperare il regolamento di ogni categoria.