Ciao a tutti amanti dei motori..volevo chiedere agli esperti...?

Ma lo sai che la cronoscalata più famosa del mondo, la Pikes Peak, è su sterrato?

Sospensioni sicuramente, rapporti delle marce cortissimi, uno o più turbine per aumentare la coppia (un aspirato in una cronoscalata fatica tantissimo), magari un compressore volumetrico: ha il vantaggio di non avere lag nè di lavorare bene solo a certi regimi, ma aumeta potenza e coppia meno di un turbo.

Elimina il superfluo, quindi i vetri li togli e metti pannelli di plastica.

Al momento, forse data l'ora, non mi viene in mente nient'altro

Mi fai venire in mente le corse in salita (autorizzate) che facevo nel 1975 con la mia Fiat X19.Se posso darti un consiglio non toccare il motore in modo sostanziale in modo da poterlo anche usare su strade aperte. "Lavora" sulle sospensioni,freni e gomme, se sei un manico vedrai che farai ottima figura ,ciao e auguri

La Fiat l'ultima volta che ha partecipato alla Parigi Dakar (con le Panda mjet) ha fatto ridere anche i polli: facevano fatica a finire le tappe entro il tempo max e si sono ritirati dopo due o tre tappe.

Quindi al tuo posto mi vergognerei di voler partecipare a delle competizioni con una Fiat.