Tentang CDI motor bebek.?

itu bukan cdi-nya yang ngaco tapi emang kompresi mesinnya tinggi..

klo mau me majukan atau memundurkan timming pengapian

kuncinya ada di pick up pulser yang ada di magnet, nah disitu letak kuncian pengapiannya

caranya di potong klo mau memundurkan pengapian dan di tambah klo mau maju

cuma klo mau tau perhitungannya itu agak panjang karena ada perhitungan derajat TMA dan bukaan klep..

klo motor nya masih standart, gak pernah rubah-rubah stroke/torak/langkah/stang piston dan bandul kruk as (geser big end / pasang penstroke).. settingan pabrik paling tepat

Sprtinya it bkn gngguan pd cdi nya tuh. Barang x stelan karbunya yg g pas. Kalo memundurkan stelan pengapianya ane krng tw ne. Tp ad jg cdi yg bs d seting maju atw mndur pengapianya kyk cdi progamable. Barang x tmn2 yg laen ad yg paham ne.

saya rasa tidak ada yang salah dengan pengapian motor anda hanya saja motor anda tinggi kompresinya...

CDInya STD atau udh pake yg racing gan..?

bawa ke bengkel aja bro minta diservices karburatornya sekalian cek pengapiannya, sebab klo cuman pemikiran ente bisa salah dibanding pemikiran tiap mekanik atau klo mw ekperimen sediri bisa pinjem CDI temen yg motornya sama

semoga membantu.