Satria fu lagi !!! Tolongin ane gan !!!?

itu justru salah satu ciri kalo kampas kopling udah mulai abis bro, mulai ngaco sekalipun udah disetel ulang

kalo kejadiannya cuma waktu start aja, biasanya belum terlalu parah abisnya tapi memang udah mulai tipis. yg parah itu kalo dalam posisi diem & standar dua (standar tengah, ban belakang ngegantung) mesin dinyalain masuk gigi1, tarik kopling terus injek rem belakang mesin ikut mati, itu berarti udah tipis banget dan udah waktunya diganti. coba deh..

kalo tes jalan, ciri kampas kopling bisa biasanya suka ada suara berisik waktu ngoper gigi, kaya ada suara2 gir yg loncat, kreeek, selain itu rpm juga naiknya lebih lambat daripada biasanya, ngeden dulu

k"o itu cuma setalanya kurang kendor gan,coba agak kendorin aja setelanya..

kalo kampas kopling aus tu kalo rpm tinggi truz masukin gigi mesin triak dulu baru mw lari...Bintang 5'nya ya..