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Citroën ne serait-il pas en train de passer à côté d'une occasion en or?
Bonsoir à toutes et à tous. Il me paraît évident qu'il y a une certaine nostalgie pour les voitures anciennes devenues mythiques, vu le succès des "mises à jour" de la Mini Cooper, la Fiat 126, la "Coccinelle" de Volkswagen, etc. Vu que la quasi-totalité de la gamme Citroën des 30 dernières années me semble assez quelconque et n'inspire pas franchement la passion ou l'enthousiasme, je ne vois pas ce que la direction de PSA Peugeot Citroën attend pour en profiter en faisant pareil avec la 2CV et la DS? D'autant plus que visiblement, ils y ont songé...
2CV
http://www.carbodydesign.com/archive/2007/05/03-ci...
http://www.carbodydesign.com/archive/2007/05/03-ci...
DS
http://static.blogo.it/autoblog/CitroenDS5_render....
Je sais que Citroën propose actuellement une ligne "DS" (DS3, etc.), mais celle-ci n'a strictement rien à voir avec l'originale.
Alors, vos avis?
Tout d'abord, merci à tous ceux qui ont répondu à ma question - je vous ai tous mis un pouce levé. ;-)
@BenBiBu : J'habite aux États-Unis depuis de nombreuses années, alors je ne me souviens pas de tous les slogans publicitaires en France. Mais à force d'y penser, les pubs "occasions en or" de Renault me disent quelque chose en effet. ;-)
@Sky : C'est bien dit. Sous le prétexte de se soucier de la pollution ou de la sécurité, on ne nous propose plus du tout de modèles simples, bon marché, et faciles à entretenir. Pourtant c'est en grande partie à cause de son minimalisme justement que les gens appréciaient la 2CV !
@ Disquedur : C'est juste. Je ne prétends surtout pas qu'une nouvelle 2CV ou une nouvelle DS pourrait nous faire oublier les originales, et encore moins qu'elles seraient conçues dans le même état d'esprit - c'est clair que non. Je parlais surtout du chiffre d'affaires de Citroën. Je n'arrive pas à m'explique
3 Answers
- skyLv 68 years agoFavorite Answer
Je suis super d'accord, mais je pense qu'il serait fort réussi de faire revenir une mécanique de la fin des années 90, où rien que l'injection et pas plus d’électronique que ça.
En plus, pour la 2CV, conserver sa simplicité et faire en sorte que le client qui le désire puisse faire l'entretien soi même, sans les mystères actuels où tout est très caché pour forcer les consommateurs à se ruiner chez les concessionnaires.
Donc des modèles pour les différents goûts, de la mécanique simple au luxe bourgeois.
- disquedurLv 78 years ago
le probleme est qu'entre temps il y a eu l'EUROPE et ses normes draconiennes aucune de ces voitures ne correspondraient a euro5 ou euro ncap et si on modernise les moteurs pour repondre aux normes on reviens aux moteurs actuels idem pour les carrosseries les nostalgiques n'ont plus qu'a se rabattres sur les voitures de collections qui bientot ne pourront plus rouler a l'essence quand le E85 et le E10 seront generalisés moi qui ai eu DS et DEUTCH JE LE REGRETTE VIVEMENT !
