Por que a GM insiste com o motor antigo1.4 e 1.0 nos carros novos de 2013?

eu sempre gostei dos 1.8 , 2.0 larguei a GM de mão !

Um dos melhores motores jamais construídos foi o Chevrolet de 6 cilindros em linha com válvulas no cabeçote e comando único no bloco movido por engrenagens. Esse motor foi usado por caminhões, tratores e até por carros de corrida durante quase meio século.

Quando você escutar o barulho e sentir a vibração de um três cilindros não vai gostar nem um pouquinho, esse tipo de motor só é mais econômico para ser construído, ocupa menos espaço , mas não é melhor que um de 4 muito pelo contrario, ele é bastante pior.

Tente equilibrar um motor que recebe três impulsos(explosões) a cada duas voltas do virabrequim, não há como espaçar os impulsos por igual, então ele recebe dois quase juntos e um mais espaçado resultando num som "manco" e feio.

Não se mexe em time que está vencendo. Compre a montadora e modifique. É vero. Um abraço.

bom, pra começar, por que fazer um pota motor moderno com liga de alumínio, magnésio, titânio, com duplo comando de válvulas variável, injeção direta, turbocompressores variáveis e mais essa porrada de tecnologia recente em motores se um tradicional OHC produz a mesma potencia e torque com médias de consumo semelhantes que vai ser aplicado em um segmento de carros populares ?

só pra se mostrar ?

poxa um carro de extremo status como o Camaro SS usa o mesmo motor que era usado na primeira geração do modelo, de 1967.

é o mesmo Chevy small block com comando no bloco.

e esta fazendo um bom trabalho desde dessa época, lógico que passou por melhorias, mas em suma é o mesmo motor.

é o caso do família 2 da GM, desda dá época do Monza até o SPE/4 1.0 e 1.4 que equipa a linha atual, houve muitas melhorias, mas ainda continua sendo o mesmo motor dos anos 70.

ele também continua fazendo um bom trabalho, inclusive em um comparativo entre o Ônix 1.4 equipado com um motor "antiguado" e o Sonic 1.6 16v equipado com o "moderno" Ecotec, o Ônix teve médias de desempenho melhores do que o Sonic e empatou em consumo.

motor antigo também é bom, amigo.

e quanto a questão dos motores de 3 cilindros, isso não é busca de tecnologia, é busca de economia.

blocos de 3 cilindros são muito menos equilibrados e produzem muito mais vibração e ruido do que blocos de 4 cilindros, só que eliminando 1 pistão, 1 biela, 4 casquilhos, 1 pino, 3 anéis, 4 ou 2 válvulas, 1 bico injetor, 1 vela, alguns retentores e diminuindo o tamanho do bloco, do cabeçote e do virabrequim, vc economiza muito dinheiro.

Acho que por que esses motores satisfazem muito bem o modelo que os equipam. Carros de três cilindros não são muito populares por aqui. Vamos vê se da certo, e depois todo mundo copia!