luis68jmmo

Compré un teléfono samsung ace y tengo el problema de que quiero transmitir archivos del pc a la memoria micro sd del dispositivo y viceversa cuando tenga archivos de fotos pasarlas al PC, pero no encuentro cómo, hay una pregunta semejante ya realizada pero dentro de lo que entendí e intenté no hay coincidencias, dice la respuesta que en redes inalámbricas al conectarla aparece almacenamiento masivo, y pues no, o bien no le entendí y requiero algo más explícito, para lo cual expongo la información que dispongo de mi celular.

En mi teléfono aparece la pantalla principal, abajo hay un ícono azul con cuatro cuadros blancos que es la entrada a los íconos de aplicaciones, aparece uno que dice ajustes con dos engranes, este contiene conexiones inalámbricas, y dentro de este menú están las opciones 1. Perfil fuera de línea, 2 Configuración Wi-fi, 3 Configuración de Bluetooth, 4 Mobile Ap y anclaje a red, 5 configuración de VPN y 6 Redes móviles. Ninguno manda a almacenamiento masivo como le expresaba esa respuesta que leí,

Por otro lado del menú de ajustes, están las opciones 1. Conexiones inalámbricas, 2. Configuración de llamada, 3. Sonido, 4. Pantalla, 5. Ubicación y seguridad, 6. Aplicaciones, 7. Cuentas y sincronización, 8. Privacidad, 9. Almacenamiento en tarjeta de, 10 Idioma y texto, 11. Entrada y salida de voz, 12. Accesibilidad, 13. Fecha y hora, 14. Acerca de teléfono.

En "almacenamiento en tarjeta de", que se supondría estaría lo relativo a los archivos de esa tarjeta, el menú contiene características que no son modificables, que son: Espacio total 1.81GB, Espacio disponible 1.81BG, Retirar la tarjeta de memoria retirar la tarjeta de memoria para una extracción segura, Formatear tarjeta de memoria (en obscuro que significa que no se puede tal opción), y con una franja que separa estas opciones hay un título que dice Almacenamiento interno del teléfono espacio disponible 157MB

Dentro del menú general de aplicaciones hay un ícono que dice mis archivos, pero simplemente son directorios, no hay comunicación.

El sistema operativo que manejo es el windows XP, que en su sección de propiedades del sistema, hardware, administrador de dispositivos, aparece en amarillo con interrogación otros dispositivos y en amarillo con ! en rombo está Samsung Android USB Device, si bien le doy la opción de que actualice el controlador, no encuentra un controlador.

En la página de samsung méxico solamente hay dos preguntas respecto a este dispositivo y ninguna tiene que ver; dentro de descargas solamente está las opciones de bajar el manual de usuario en inglés y en español.

Entiendo que se puede quitar la memoria, ponerla en otro aparato que si reconozca el PC y realizar la transacción de archivos, pero debe haber una forma como en mi anterior teléfono un samsung star, que simplemente se conectaba con el cable usb, tenía una opción dentro de un menú para cuando se conectara éste al PC de almacenamiento masivo y entonces sin necesidad de controladores, simplemente el PC lo reconoce como una unidad de almacenamiento masivo y se pueden intercambiar los archivos contenidos libremente como si se tratara de un directorio más en el explorador.

Me puse a desarmar mi carburador BOCAR Pierburg 2E de mi A2, y dentro de las piezas que hay y son muchas en el diagrama del carburador de taller que no se parece mucho a todo el carburador aparece unos componentes de forma cuadrada ubicados al frente del carburador y a su izquierda como bomba de aceleración, junto a un componente a su derecha con forma de bulbo y conexión eléctrica que se llama válvula de apagado de ralentí (Idling cut off valve). El componente llamado bomba de aceleración consta de varias piezas las cuales emiten una pulverización de gasolina a a parte superior de la garganta principal por una torreta de inyección de gasolina (fuel injection pipe). Ese componente no esta comprendido dentro de las juntas del carburador y como parece ser un hule supongo que con el calor que hay en el carburador, el estar sometido a constantes movimientos cada vez que se presiona el acelerador se oprime este hule y por el tiempo de uso que lleva se debe de cambiar pero no viene como componende de cambio común en el paquete de juntas para carburador, es de forma cuadrada de color negro como cualquier hule con orificios en las esquinas para los tornillos de cruz, hacia el centro lleva una especie de acordeón circular que es el que al parecer atomiza la gasolina aparece en el diagrama una pieza que según traducción es una válvula de movimiento vertical (poppet valve), más al centro tiene un tubo de bronce o latón que es oprimido por una palanca que tiene relación mediante diversos componentes complicados de explicar con el chicote del acelerador. Solicito de quien sepa y quiera apoyarme información de cada cuando se cambia este componente, y si se puede separar del carburador y limpiar sin que sufra daños y me vea en la necesidad de buscar un repuesto de deshuesadero.

si en marzo de 2006 estaba en 7325 mx y actualmente en noviembre de 2010 está en 20500 mx.(según información de BANAMEX) nada ha subido tanto, supuestamente hemos tenido inflación del 5% anual, acumulada serían en 4 años 20% que daría un centenario no más allá de 9000 (8790), que es lo que pasa, quien está demandando tanto el oro en la actualidad para que llegue a una tasa estadística de 70% anual?

NO encuentro que cosa es la pieza 171 201 801 A 3DP del Golf A2, y cómo se conecta, es un cilindro negro de 15 de diámetro y 30 de largo, que va del lado derecho abajo de la manguera de admisión de aire al carburador y adelante del filtro de gasolina, tiene dos entradas en la parte superior, una va a la parte superior del carburador, la otra se conecta para atrás, y tiene una entrada por abajo, esta no tiene ninguna conección, quiero saber que es y para que sirve, y si lleva algo conectado o va tapado este orificio, desde la manguera que va conectada y se comunica con el carburador si se empuja aire sale por este orificio, y si se succiona también entra a través de ese orificio.

También para que sirve la pieza 046 905 291 A tiene dos entradas, es de color negro con blanco, lla entrada negra va conectada a una válvula de 4 entradas negra con amarillo que no tiene código solamente dice motor y una flecha que apunta al múltiple de admisión y lleva una manguera gruesa conectada al múltiple, la válvula negro y blanca es al parecer un check o uni direccional, si aspira el múltiple pasa aire, en sentido contrario se tapa, y el otro lado, el blanco se interconecta con varias piezas, una bola verde, y una válvula que tiene conexión electrica.

A su vez para qué es una esfera verde tiene el código MHO 39 000 90 907 que va del mismo lado derecho y solamente tiene una entrada y se interconecta con una t que va a parar a la válvula que tiene conexión eléctrica y a la válvula blanco con netro del lado blanco.

La válvula negro con amarillo tiene una conexión inferior que va a dar al múltiple de admisión, y tres conexiones superiores, la más baja de estas tres va a la válvula negro con blanco del lado negro, otra va al sistema de servofreno, y la última va a la válvula que tiene conexión eléctrica.

Tengo una soldadora Lincoln de MIG 140 que funciona con alambre desnudo o con el tubular, quiero ocupar el innershield NR-211-mp que es para fierro, pero no se si funcione para soldar almanbre galvanizado del calibre 12, ya que dice que es alambre versatil para todas posiciones de soldadura de plato delgado o ligero calibre, recomendado para delgadel de 7.9 a 12.7, pero no especifica si permite soldar el galvanizado o no., lo quiero soldar a tope. esto es punta a punta.

Me interesa conocer si se han superado los problemas de las cabezas piezoeléctricas de impresión o error 41, la desconexión del Scanner de la computadora, los problemas de desconocer los cartuchos cuando se quitan y se vuelven a colocar y la in-utilización de los servicios de impresión de la máquina por falta de tinta en algún cartucho de tinta.

Encuentro información incompleta como que la materia orgánica se analiza por Walkley & Black, nitrógeno por Kjeldahl, etc, requiero el rollo o la explicación del cómo se hace, no la interpretación de resultados obtenidos, de eso si hay mucho en la red.

Es un carburador de un tornillo, solamente tiene el tornillo de ajuste de ralentín y otro abajo muy metido que es el de riqueza o relación aire gasolina, en unas páginas de internet dicen que se afina apretando el tornillo de ralentín hasta que suene acelerado para escuchar mejor, después mover el tornillo de la riqueza hacia donde suene más regular, y aquí aparece una discrepancia unas páginas señalan que donde suena más parejo ya es el ajuste correcto, y solamente hay que reducir las revoluciones al mínimo mientras no vibre, y otra, la de youtube para un vocho establece que después de encontrar donde está más parejo se le mueva media vuelta al tornillo y ese es el ajuste correcto, si esta segunda opción es correcta, entonces para donde, para apretar o para aflojar el tornillo.

En mi caso, casi siempre está más revolucionado y parejo entre tres cuartas partes de vuelta a una vuelta un cuarto, partiendo de donde queda totalmente apretado el tornillo, entonces donde está bien, donde suene más parejo, o hay que moverlo después todavía en algún sentido y cuanto se debe de mover.

He estado empleando la grasa de bentonita nlgi3 y noté que se abolla la parte inferior de la muesca cóncava doble del sistema sds max, además observo que se ven fricciones con el guarda polvo, por lo tanto creo que no es el lubricante adecuado.

Tengo el problema de una vecindad con inquilinos morosos, les vale tener que pagar más por su mora en el pago, que se supone que es la prevención establecida en la ley para evitarla, parece que conocen que correrlos sale caro por las mordidas que hay que dar en Puebla México para que avance el trámite y por lo retirado que pusieron los juzgados (fuera del ayuntamiento de la capital) y las transas que normalmente se realizan, es común aqui expropiar sin causa de utilidad publica y sin indemnizar, inclusive los terrenos donde están asentados los juzgados civiles y de distrito fueron expropiados y no liquidados, los campesinos perdieron su tierra y sus sembradíos por intereses de comercializar la zona para los pipopes ricos como lo es el centro comercial angelópolis, paseo de san francisco, y actualmente quieren las zona de la resurrección. En fin es sumamente gravoso y poco práctico utilizar el método judicial.