¿Quien es experto en sistemas de dirección?

Cualquier sistema mecanico que tiene juego es por que en algun logar del sistema hay una o varias partes que lo tienen caso contrario no tendria juego.

En las direcciones de los auto sobre todo si son de muchos años las probabilidades de esa falla son muchas y la unica forma que vas a tener de enciontrar la falla es ir analizando las partes en forma separada y desvinculadas.

Primero empieza por la columna de direccion y fijate si los bujes sobre los que gira y los acoples que unen esta bien, pasada esa etapa ve a la cremallera, normalmente el problema esta en los bujes extermos de la misma pero yambien es posible que por los años la zona que mas afectada este es la que ataca el piñon cuando se va derecho son unos 4 dientes sobre los que esta trabajndo siempre el piñon, eso sumado a que el piñon ya este un poco desgastado hace que el juego sea grande en ese sector.

Es casi seguro que el problema esta en alguna de las partes que te acabo de mencionar.

Pero tambien existe la posibilidad de que los extremos esten mal, en cuanto a las otras partes (rotulas, bujes silent block y rodamientos) mas que tener juego te producirian un efecto de vivoreo en la direccion pero no un juego.

Lo ideal seria que la cambies por una nueva por que al desarmar y armar le sistema tal vez no dejaste las tolerancias o no apretaste con los torques requerido y por eso se te arruino, pero no descartes el tema de lo que te transmite el movimiento desde el volante hasta entrar en la caja de direccion, muchas veces el problema esta alli en alguna de las uniones e incluso en la misma estria del volante donde acopla con la columna de direccion.

Revisa bien estoy seguro que vas a ver el problema.

Solo algo recuerda que cada vez que toques o saques cualquier parte desde la entrada a la caja de la direccion en adelante deberas realizar una alineacion por que es muy poco probable que te quede bien.

Mira la verdad no se si te sirva esto pero ay te va, mi papa tiene una troca dodge 71 la del motor 225, y trae todo igual a las van y dart, y le pasaba lo mismo, hicimos los siguiente.

Revisamos la rotula del brazo que viene del sin fin (que no tubiera juego), luego reemplazamos la goma que une el vastago del volante al sin fin (le dicen galleta, ni idea jejeje), y despues para nuestra sorpresa al levantarla de un lado y mover con las manos la llanta notamos que bailaba, tenia un poco de juego, esto hacia que en el pavimento se fuera de un lado al otro, solo tubimos que cambiar los pernos, los que unen el eje delantero alas ruedas, esas donde va el tambor, q en los nuevos reemplazron los pernos por rotulas. te aconsejo revises que las ruedas no tengan juego, y si el volante es el que baila, revisa bien la galleta, que alguien de vuelta y tu observa que se mueva normal, que no este muy guanga o rota, pero para mi que son las ruedas las que te estan girando la direccion ( o mas normal, una bola en una llanta)