Aku ingin tahu tingkat keamanan dari flight control yg dijalankan dengan fly by wire ?

Setelah era fly by Cable berakhir kini fly by wire , sangat significant sekali dari segi maintenance .

Dunia Penerbangan padat akan technologi dan modal , segala sesuatu yang bersifat teknis dan perawatan dilakukan dengan management yang dikenal dengan Maintenance Planning

Disini tidak ada satu item pun dari sebuah pesawat yang lolos dari pantauan perawatan khususnya component yang Rotable dan Repairable .

Jadi berkaitan dengan pertanyaan kemungkinan sumber listrik mengalami kerusakan ( listrik mati ) kecil kemungkinan karena apabila ada tanda -2 akan adanya kerusakan tersebut pada ac generator maka penunjukan pada indicator akan terlihat sejak dini

Pesawat mempunyai APU auxiliaru power unit diluar mesin pesawat sebagau sumber tenaga cadangan yang menghasilkan tenaga pneumatic dan listrik untuk digunakan pada station yang tidak mempunyai ground power .

sebagai contoh peristiwa yang menarik pada kecelakaan B737 garuda di bengawan solo ini terjadi karena mesin pesawat yang mendadak mati , menarik bagi kalangan penerbangan bahwa dalam kondisi bad weather maka busi ( igniter plug) akan selalu dalam kondisi ignition ( menyala ) tetapi kenyataanya sungguh kejadian ini masih mengundang pertanyaan diluar .