Autoroute A63 devient payante l'année prochaine?

Le journal Sud-Ouest a plus ou moins suggéré la question cette semaine. En fait, il s'agit de transformer une quatre-voies pourrie et surchargée (mais gratuite) en autoroute à péage, dotée cette fois-ci de six voies (deux fois trois). Avec un prix de passage (trajet simple) de 6,50 euros dans le cadre d'une concession sur 40 ans à un opérateur privé. Sachant quand même que l'accès et l'utilisation seront gratuits pour les seuls résidents landais (principaux concernés).

Alors oui, lorsqu'on regarde une carte, il n'y a pas de réelle voie parallèle gratuite par le réseau départemental. Ce qui s'explique par le fait que c'est une ancienne nationale qui est réaménagée. S'il avait fallu créer une autoroute parallèle, le coût aurait été sans commune mesure et il y aurait encore eu des protestations, comme pour l'A65 un peu plus au sud, vers Pau.

Peut-on vraiment reprocher aux élus locaux d'avoir choisi la solution à moindre coût et impact écologique pour améliorer l'infrastructure de transport régionale ? Oui, il y aura quelques perdants mais ceux qui doivent vraiment payer ce péage pour se rendre à leur travail devraient pouvoir négocier soit un tarif abonné, soit un remboursement partiel par l'employeur. Pour le transport routier, ils ont l'habitude des péages et ce sera noyé dans les frais généraux (et les tarifs d'acheminement). S'il s'agit de transiter par cet axe pour aller en vacances, 13 euros aller-retour, ce n'est pas la fin du monde, juste deux apéros de moins au restaurant (ou deux glaces en terrasse). Je viens de payer une vignette suisse trois fois plus cher et je risque de ne pas y revenir avant l'an prochain. Alors... Il faudrait arrêter un peu de râler à tout bout de champ.

Partant du principe où il y a forcément une route non payante, se poser la question de la légalité est nulle et non avenue.

Bonjour à tous,

Je ne suis pas du coin mais j'irai y passer des vacances un jour ou l'autre.

Bon, on a l'emplacement exact des deux nouveaux péages (péages ouverts donc pas d'histoire de ticket, on ne paye qu'en les franchissant).

Maintenant, ce n'est pas difficile, si vous regardez de TRES près la carte par le site viamichelin, il existe bien deux petites départementales absolument parallèles à la N10/A63 qui ont l'air d'être sans encombre (pas vraiment d'agglomération à traverser) au niveau des deux barrières de péage donc on a bien le choix tout du moins pour les vacanciers censés avoir le temps. (bon après si on aimez les bouchons de l'A63...perso j'ai testé pour vous au sud de Bordeaux, glups, l'Île de France n'a rien à envier à ce niveau là).

Reste effectivement les citoyens qui vont au boulot tous les jours dans ce coin là et qui se retrouvent avec un péage sur leur section favorite. Le réseau secondaire (d10 je crois) va-t-il bouchonner à mort ?

ça ne te choque pas de sortir une enormite pareille ?

a bon tu vas sortir toi porte-monnaie

tu as raison c'est la nationale 10 qui se transforme en autoroute seule la partie avant bayonne etait payante et il n'y a pas d'alternative autre que la 10 jusqu'a belin puis mont de marsan et dax mais ça fait un sacre detour mais ceux qui vont l'avoir mauvaise ce sont les milliers de camions etrangers et surtout espagnols qui l'emprunte quotidiennement

Je ne prend presque jamais l'autoroute a péage et encore moins faire Paris -Bordeaux pour je ne sais gagné quoi. Il existe toujours des nationals et donc si le temps t'en dit prend le et nous bassine pas sur les mauvaises nouvelles a venir. Salut