Motores 2 t vão voltar por cima ?

sim,desde q a evoluçao/tecnologia nao reflita preços absurdos.mas nao creio q serao mais economicos q os 4t,mesmo sendo de menor litragem.os de popa convencionais,ja evoluiram.

melhoraram na alimentaçao,keima e consequente emissao gasosa.oleos 2t tb tem evoluido.

mas no 2t antigo de moto,bastaria q o oleo subisse pela biela,saindo na lateral do pistao entre os

aneis.algo simples e barato.acabaria a keima na camara c/ a gasolina.fumaça zero.seria como um

4t na emissao.

ps:no video é um motor pra la de tecnologico.160hp em 800cc nao deve ser nada barato.na mesma

litragem/potencia num de popa convencional,o 2t bebe em media 35% a mais,medio giro.em alta

pode subir pra 40%.mas a arrancada/resposta no barco é = como numa moto.feroz.......

a helice dos de popa V / 2 ou 4 T,é de aço,pq a de aluminio/bronze chega a deformar dentro dagua rs......usam metais mais leves ou moles em potencias menores.

Boko, você viu as italianas TM?

Uma delas que está chegando ao Brasil é 2T:

http://suzanecarvalho.blogosfera.uol.com.br/2012/0...

beleza bokomoko vi uma rd na internet naked 350 muito linda quem dera ela vi esse daquele jeito procura no google imagens nova rd 350 tem varias fotos dela até mais se conseguisem um motor 2 tempos que fosse forte e tivesse a mesma durabilidade do 4 tempos nossa seria super maneiro falow

Se nao voltarem fedendo oleo dois tempos legal por q isso e muito rium quando se tem uma garupa mulher o cabelo fica puro oleo.

Olha, eu acredito que é possível sim. Tem tanta coisa que o ser humano jura que é obsoleta e do nada alguém reinventa com a tecnologia atual e todos passam a consumir novamente como se fosse a última novidade. Eu não manjo quase nada de motores mas só pelos desenhos que aparecem nos vídeos da para perceber que serão muito bons. Tomara que cheguem a ser produzidos em grande escala e não fiquem somente nos testes.

Mudando de assunto.

Cara, responde a minha. Tô besta até agora.

http://br.answers.yahoo.com/question/index;_ylt=Aq...

eae cara

e com esse video e bem provavel q sim volte a 2t com injeçao eletronica e mt mais

potentes

seria muito bakana

e tambem eu queria ver uma rd com mais tecnologia seria muito massa

com painem eletronico

partida eletria mas eu ainda queria q o barulho fikassse o msm

amigo infelizmente o motor 2 tempos já foi proibido no Brasil para livre comercio, quando se fala em veículos, pelos ambientalistas, mais essa de dizer que o motor 2 tempos e mais potente que o 4 tempos está acabando, podemos afirma que a empresa que mais investiu na motor 2 tempos foi a Yamaha em segundo a Suzuki, não há vantagens no motor 2 tempos, além dele ser mais consumista em gasolina é capaz de se fazer um motor da mesma cilindrada do 4 tempos andar junto com o 2 tempo, o segredo do dois tempo é o escapamento, e a inclinação, faz com que ele em inclinações inferior a 40º funcione de forma ineficiente, é por isso que em aviões de 2 tempos os cilindros são colocados em inclinações diferentes, o motor 4 tempos é mais lerdo devido suas válvulas, que faz o atraso que é o 3º tempo e 4º tempo, um motor 4 tempos em forma de hélice pode chegar a mesma velocidade.

motor 2 tempos precisa de óleo.

motor 2 tempos esquenta 5x mais que o 4 tempos.

motor 2 tempos não é nada econômico.

e motor 2 tempo é barulhento para caralhoo, já foi a época do homem se diverti com ele, agora estamos na época de defender nossa casa mãe a TERRA.

cara eles nao sao menos poluentes e nem mais economicos e acho mto dificil deles voltarem depois do PROMOT 3 e depois da lei brasileira que saiu que as empresas de veiculos tem por obrigaçao evoluir os motores com mais tecnologia para economizar mais e poluir menos essa de potencia o consumidor nao interessa mto hj em dia o mercado ta exigindo mais economia e menos poluiçao por causa do proprio governo

Se comparado com motores 4T os motores 2T se desgastam mais rápido devido a lubrificação deficiente, o oléo 2T é mais caro deve ser diluído junto com o combustível, sai aquela fumaceira devido a queima do lubrificante não possuem nem de perto a durabilidade de um motor 4T. Motores de combustão interna tem uma eficiência de no máximo 30% (isto considerando motores diesel) o único motor capaz de superar o 4T é o motor elétrico que tem rendimento na casa de 90% no dia que aumentarem a autonomia da bateria e o reabastecimento de um carro elétrico for tão rápido quanto encher o tanque adeus era do motor de combustão interna, já existem sistemas que conseguem recarregar a bateria de um veículo elétrico em 30 minutos.

Como assim motores de 2T menos poluentes que os de 4T?!?!? Podem ser muita coisa melhores que os de 4T, mas menos poluentes eu acho que não!

Nesse época de downsizing, se conseguirem esse feito, seria uma boa opção. Lembrando que os veículos automotores 1.0 já estão reduzindo o número de cilindros. O HB20 usa motor 1.0 de 3 cilindros, ante o de 4 cilindros dos demais. Pode ser que futuramente, a indústria motociclística também comece a olhar para esse lado.

Att.