¿ si voy a aterrizar y tengo viento de un lateral, como controlaría deriva, para lograr que al tocar las ruedas, el avión este alineado?

El viento lateral en aviación se llama viento cruzado o cross wind en inglés.

Si hay viento cruzado la torre de control te indicará la intensidad del viento y el ángulo de incidencia en la pista.

Tu deberás tomar en cuenta las características aerodinámicas de tu avión para saber si estas en condiciones de afrontar la situación ya que no todos los aviones tienen la misma tolerancia al mismo nivel de grados del ángulo de incidencia del viento cruzado.

La tendencia de todo avión es siempre que la nariz apunte hacia la dirección de donde viene el viento.

Si tu corriges la dirección del avión y lo pones en la proyección del eje de la pista el viento cruzado desplazará lateralmente al avión y lo sacará de su curso.

Evidentemente, esa no sería la solución.

Lo mejor es dejar que el avión oriente la nariz hacia la dirección de donde proviene el viento cruzado y decender por la proyección del eje de la pista. Obiamente que el avión estaría como inclinado o mejor dicho fuera de su eje.

Segundos antes de tocar tierra hay que corregir el eje de la dirección y para que el viento cruzado no saque el avión de la pista hay que inclinar para abajo el ala que esta del lado de donde viene el viento cruzado. Esto quiere decir que las ruedas de ese lado del tren de aterrizaje son las que primero tocarán la pista. Luego lo harán las ruedas del otro lado y en tercer lugar la rueda delantera que esta debajo de la nariz.

Es una cuestión de mucha práctica.