¿ en un avion pequeño monomotor, como verificarian que no tenga agua la gasolina?

Cuando se carga el tanque entra aire húmedo. Esta humedad se condensa en el interior del tanque por el frío a grandes alturas y forma gotas de agua que luego se mezclan con la gasolina. Algunas horas después del aterrizage cuando la avioneta esta en reposo, el agua se precipita y queda en el fondo del tanque por ser mas pesada que la gasolina. Por consiguiente hay que drenarla todos los dias porque de otra forma se iría sumando en otros vuelos hasta haga imposible la combustión de la gasolina en el motor.

Lo primero que se hace antes de subirse a la avioneta es chequear el estado exterior o sea tren de aterrizage o ruedas, flaps, alerones, timón (que no haya una bolsa de plastico o algo desprendido) aceite del motor, fisuras en la hélice, y...drenaje del tanque.

Se toma una muestra de gasolina en una probeta haciendo presión a una válvula que esta debajo de los tanques de gasolina para verificar si hay agua y si la hay se sigue drenando hasta que salga toda el agua.

Todos estos controles, son indispensables hacerlos, para asegurar al màximo la seguridad del aviòn.

saludos, desde Argentina

Se extrae un poco en una probeta antes de cada vuelo, en el walkaround para asegurarse de que no hay agua o otros contaminantes, como el agua estará en el fondo del tanque debido a la diferente densidad, sera lo primero en salir en caso de que este presente