O carro gasta mais ou menos combustível em ponto morto (ou na "banguela")?

a relação de consumo está diretamente ligada a dois pontos invariáveis , rotação ( potencia) e força requerida (torque). para você gastar menos que na marcha lenta, só desligando o motor. realmente sem entrar em detalhes técnicos referentes a desgastes prematuros e danos no motor, a forma mais economica de funcionamento de um motor é na marcha lenta ( baixa rotação e nenhuma força requerida.) porém existe um detalhe importante a ser ressalvado: o motor é instalado no carro para executar um determinado serviço ( principal força motriz) que serviço voce está executando com o motor em marcha lenta? apenas provendo de vácuo o sistema de frenagem, ativando mecanicamente a unidade hidraulica da direção ( se houver) e opcionalmente ligar o ar condicionado ( mas aí aumenta a rotação e a força requerida).

Não tenha dúvida amigo, o carro é extremamente economico em ponto morto, só que salvo estar em uma descida ( onde por motivos de segurança você nunca deve colocar o automovel em ponto morto , pois você elimina o freio motor e pode provocar um acidente de proporçôes gravíssimas ) UM CARRO LIGADO EM PONTO MORTO NÃO SERVE PARA NADA,

Olá

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Sucesso e boa sorte !

Contextualizando isso... A princípio poderíamos achar que o carro estando "na banguela" não há aceleração portanto está sendo injetado menos gasolina, até aí tudo bem, mas seria menor o consumo? Não, o que de fato vai dizer se o consumo será maior ou menor é uma proporção entre aceleração e o tempo gasto para chegar onde se deseja ir, ou seja, se fosse possível manter uma velocidade constante na banguela a economia seria evidente, no entato, como o carro nessa situação tem sua velocidade regredindo e tendendo a zero, esta não é uma forma de economizar combustível. A melhor maneira de economizar é manter o carro na velocidade que o fabricante determina como a mais econômica.

Os dois termos representam a mesma coisa, porém é uma pratica muito perigosa e causa de grandes acidentes na estrada,e é comprovado por testes que a economia de gasolina quando se coloca o caro para andar no ponto morto não vale a pena e se considerando o gasto dos freios e a mudança do giro do motor quando você volta a engrenar a macha. OK é perigoso não faça.

Se o carro possuir carburador, para diminuir o consumo de gasolina, o ideal é qdo possível andar em ponto morto (desengrenado) pq o carburador corta a emissão da gasolina para o motor. Se o carro possuir injeção eletrônica, o ideal é andar sempre engrenado, pois a injeção, mesmo qdo em ponto morto (desengrenado) continua mandando gasolina para o motor. Resumindo: Carburador - desengrenado. Injeção eletrônica - engrenado.

Abs

Abs

Gasta menos combustivel, pois na medida em q vc nao usa o acelerador não há injeção de combustível no motor. Portanto, para economizar combustível é uma boa, cuidado apenas com as freiadas, pois em ponto morto o carro não tem ajuda do freio "motor", freiando mais lentamente.

Ele estando no neutro ou "ponto morto" como é mais conhecido, desde que ninguém esteja acelerando, ele consome a mesma quantidade de gasolina que consumiria estando descendo uma ladeira em "bangela" sem estar acelerado, já que o mesmo está em "ponto morto" do mesmo modo, o movimento do carro é devido a energia potencial gravitacional que o carro adquiriu ao subir a ladeira.

Ponto morto e "banguela" são sinônimos. Ponto morto = posição em que não há engrenagem engatada e, banguela é, por analogia, a falta de dentes engatados (ou acoplados) na engrenagem. Logo, o gasto de comestível, neste caso, depende da aceleração do motor.

Acho que é igual...

a mesma quantidade !!!! a diferença é que ele não tem força nenhuma !!! agindo sobre o eixo !! o que consome mais gasolina !!