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¿Como podríamos obtener el incremento anual de la declinación magnética y que seria esto?
Sr Cap. Jean S.
Creo que usted esta mal informado, las regulaciones son una cosa y las leyes son otra y esto para comenzar.
A mi no me asustan los altos personeros Venezolanos y ni mucho menos los del INAC .
Así que su respuesta la tomo como participe de la democracia que todo es valido.
¿Habrá usted comparado quizas el banco de preguntas y respuestas que se le hacen a los alumnos pilotos ? para la evaluacion del examen final .
La verdad que es lamentable tan siquiera compararlas con cualquier pais de Africa sin que estos sean objeto de mi parte de desagravio.
Las regulaciones si usted no las cumple, mejor dediquese a vender empanadas y perdone por esta expresion,
Saludos
Capitan Jaan, para que vea que no me escondo detras del telon soy el Cap Eustoquio Gomez Lozano CI 4276490 Venezolano nacido en USA. Mis respetos nuevamente
4 Answers
- 1 decade agoFavorite Answer
Hola:
Al Senor o lo que sea Jaan S, con todo respeto, la aplicacion del FAR aunque en su Pais no sea regulatoria cualquier piloto que vuele en forma INTERNACIONAL lo debe de SABER, repito aunque su Pais no las aplique dentro de su territorio, es necesario para cualquiera que se precie de ser piloto aprenderse esas normas y regulaciones que se aplican en casi todos los paises.
Si su Idea es que los pilotos Venezolanos vuelen dentro de su pais solamente, pues ese es su problema, pero cualquier avion Venezolano que requiera volar a USA o a Mexico o a cualquier otro pais debe saberlas y apegarse a ellas.
aparte que este es un foro para que la gente aprenda de aviacion a nivel general no solo de Venezuela, y para terminar nisiquiera contesta la pregunta realizada por el Cap. Evgl3
Salu2
Cap. Dominguez
- Anonymous1 decade ago
las aerolíneas Colombianas tienen autorización FAA por eso operan en EEUU caso contrario con las venezolanas (lo leí en una revista) y chavez armó severo despelote por eso y no sé como van a quedar..
además, sin ofender, la aviación venezolana es pauperrima en todos los aspectos me consta y a todo el continente, aclaro sin ofender y sé que hay excelentes Pilotos como en todo lado..
- Anonymous1 decade ago
Con referencia a su pregunta del FAR 135
le comento que: Esta mañana tuve la oportunidad de platicar con el Sr. Juan Jimenez, ci 51568116
Directamente en el Ministerio de Infraestructura de Maiquetia, y que es Supervisor y Coordinador de Control de Vuelos y Representante del Instituto Nacional de Aeronutica Civil, de la Republica Bolivariana de Venezuela.
Confirmandome que este pais NO tiene aplicacion para el FAR 135.
Tambien me confirmó que Paises como Ecuador, Peru y Colombia tampoco tienen aplicado dicho FAR.
Resulta improcedente la aplicacion por generar controversia con las leyes aeronauticas actuales y vigentes propias del Pais.
Saludos y gracias por generar aprendizaje y atencion a la presente.
Cap. Jaan Smith
Source(s): GRACIAS POR SUS COMENTARIOS, AUNQUE SEAN NO VALIDOS NI ACERTADOS, SEA DICHO CON MUCHO RESPETO. LE EXPLICO: LA OACI, ES UNA ORGANIZACION "CIVIL" INTERNACIONAL DE AVIACION, POR LO TANTO NO EMITE LEYES. LA OACI, "PROPONE" Y LOS PAISES SUBSCRITOS A LA OACI, DENTRO DE SUS CONSIDERACIONES, TOMAN O NO, LA PROPUESTA, SIN QUE ESTA SEA DE CARACTER OBLIGATORIO, YA QUE CADA PAIS ES INDEPENDIETE Y SOBERANO EN SUS LEYES INTERNAS, ASI SE TRATE DE UN PAIS POBRE Y SOMETIDO COMO EL SUYO. LO QUE YO LE HICE VER AQUI ES QUE SU PREGUNTA NO LA CATALOGO DE BUENA O MALA, SIMPLEMENTE DE QUE NO SE APLICA EN SU POBRE PAIS. COMO DATO FINAL, LOS FARES SON EMITIDOS POR ESTADOS UNIDOS DE AMERICA, PAIS PRIMERMUNDISTA, Y NO POR OACI. OACI SOLO ORGANIZA A LOS PAISES PERTENECIENTES A ELLA, PERO NO TODOS LOS PAISES DEL MUNDO ESTAN INSCRITOS NI OBEDECEN A OACI. POR CIERTO: FAR SIGNIFICA, FEDERAL AVIATION REGULATION. QUE ES CREADA , EMITIDA Y AUTORIZADA POR ESTADOS UNIDOS DE AMERICA. LOS FAR´NO SON DE OACI, NI DE SU POBRE PAIS. EL HECHO DE QUE ALGUNOS PAISES LOS COPIEN, PARA CREAR SUS PROPIOS REGLAMENTOS, ES OTRO ASUNTO. MIS RESPETOS Y SALUDOS - Anonymous1 decade ago
Tremendo disparatare del cap Jaan, far son las regulaciones impuestas por OACI y que todo el mundo las acepta, de lo contrario la aviación seria un des pelote.Las leyes de cada país son otra cosa.
Con razón tremendo regaño compañero, ese Sr sabe mucho y un pobre pais no lo es por su riqueza, lo es por su calidad humana y es mejor no descalificar paises ya que todos tienen sus propias bellezas
Source(s): ATP pilot